Prečo kolesá 3D tlačiarne vytvárajú ploché miesta

Kolesá V pre 3D tlačiareň sú malé komponenty, ale majú priamu súvislosť so spôsobom, akým sa vozík tlačiarne pohybuje po svojom vodiacom systéme. Keď koleso vytvorí plochý úsek, vozík sa už nemusí pohybovať s rovnakým vzorom valenia počas celej svojej dráhy. Výsledkom môže byť znateľný náraz, opakujúci sa odpor, vibrácie alebo nepravidelný pohyb, ktorý si počas tlače ľahšie všimnete.

Ploché miesto sa zvyčajne neobjaví bez dôvodu. Môže to súvisieť s tým, ako pevne sa koleso dotýka koľajnice, ako dlho zostáva tlačiareň v jednej polohe, so stavom jazdnej plochy, materiálom kolesa, podperou ložísk alebo so spôsobom montáže vozíka.

Pre používateľov a výrobcov zariadení je pochopenie toho, čo sa deje medzi kolesom a koľajnicou, užitočnejšie, než jednoducho zaobchádzať s poškodeným kolesom ako s náhradným dielom.

Čo vlastne znamená ploché miesto?

Koleso v tvare V má normálne súvislý zakrivený vonkajší povrch, ktorý sleduje profil jeho vodiacej koľajnice. Pri pohybe vozíka sa koleso otáča a prenáša kontaktný bod po svojom obvode.

Ploché miesto mení tento vzťah.

Namiesto zachovania zaoblenej kontaktnej plochy sa jedna časť kolesa mierne stlačí alebo zdeformuje. Keď táto časť dosiahne koľajnicu, koleso sa nemusí odvaľovať presne rovnakým spôsobom ako počas zvyšku svojej rotácie.

Zmena môže byť dostatočne malá, aby unikla rýchlej vizuálnej kontrole. V niektorých prípadoch sa problém dá ľahšie spozorovať pomalým pohybom vozíka rukou.

Prečo sa koleso stáva plochým?

Existuje niekoľko možných príčin a môžu sa vyskytnúť súčasne.

To je dôvod, prečo jednoduchá inštalácia nového kolesa nemusí vyriešiť základnú situáciu, ak zostane rovnaký mechanický stav.

Spojenie medzi tlakom kolies a plochými bodmi

Jedným z najjednoduchších spôsobov, ako pochopiť ploché škvrny, je premýšľať o kontaktnom tlaku.

V koleso potrebuje dostatočný kontakt s koľajnicou, aby udržalo vozík stabilný. Zároveň nadmerný tlak môže koleso zbytočne namáhať.

Ak je nastavenie príliš tesné, koleso môže byť pevne pritlačené na koľajnicu, aj keď sa vozík nepohybuje. Vonkajší materiál je potom vystavený nepretržitému stláčaniu.

V prípade kolesa vyrobeného z technického polyméru môže dlhodobé stláčanie postupne meniť tvar kontaktnej plochy.

Tlačiareň nemusí byť spustená

Toto je dôležitý detail.

Koliesko môže vytvoriť rovnú oblasť, keď tlačiareň stojí.

Ak vozík zostane v jednej polohe dlhší čas, rovnaká časť kolesa zostane pri koľajnici. Účinok sa stáva relevantnejším, keď je prítlačná sila vyššia, ako je potrebné.

Keď sa stroj začne opäť pohybovať, táto deformovaná časť opakovane prechádza cez kontaktný bod.

To môže vytvoriť známy pocit malého hrbolčeka alebo zárezu počas manuálneho pohybu.

Prečo záleží na polohe parkovania?

Zamyslite sa nad tlačiarňou, ktorá zostane dlhší čas nepoužívaná.

Vozík zostáva v blízkosti jednej oblasti rámu a kolesá zostávajú v rovnakej rotačnej polohe. Zdá sa, že sa nič nedeje, pretože stroj je vypnutý.

Mechanicky však kolesá stále podopierajú kočiar.

Ak je prítlačný tlak nadmerný, stacionárne zaťaženie sa sústreďuje na rovnakú časť každého kolesa. V priebehu času to môže prispieť k lokalizovanej deformácii.

To neznamená, že na každej zaparkovanej tlačiarni sa vyvinú ploché miesta. Konštrukcia kolesa, materiál, prítlačná sila, teplota, nastavenie stroja a skladovacie podmienky, to všetko ovplyvňuje výsledok.

Pohyb mení kontaktný bod

Pri bežnej prevádzke sa koleso otáča a rôzne úseky jeho obvodu sa stretávajú s koľajnicou.

Tým sa rozšíri kontakt okolo kolesa.

Keď tlačiareň zostane nehybná, k takémuto prerozdeleniu nedochádza. Jedna malá časť zostáva pod zaťažením.

To je jeden z dôvodov, prečo tlačiareň, ktorá je pri pravidelnom používaní hladká, môže po dlhšom nepoužívaní vytvoriť znateľný zárez.

Môže byť nesprávna úprava skutočnou príčinou?

áno.

Koleso by malo udržiavať primeraný kontakt s vodiacim povrchom bez vytvárania zbytočného odporu.

Ak je nastavenie príliš voľné, vozík môže mať neželanú vôľu. Ak je príliš tesné, koleso môže byť vystavené nadmernému tlaku a vozík môže vyžadovať väčšiu silu na pohyb.

Žiadna podmienka nie je žiaduca.

Jednoduchá mechanická kontrola

Keď je tlačiareň bezpečne vypnutá a príslušná os je voľne pohyblivá, vozík sa dá zvyčajne pomaly pohybovať rukou.

Venujte pozornosť tomu, či:

• Pohyb je konzistentný po celej koľajnici.
• V pravidelných intervaloch sa objavuje opakujúci sa hrbolček.
• Vozík sa v jednom bode výrazne upevní.
• Zdá sa, že koleso počas otáčania váha.
• Pri miernom tlaku sa vozík kýve.

Presný postup kontroly závisí od konštrukcie tlačiarne, preto pri nastavovaní treba postupovať podľa montážneho návodu od výrobcu.

Akú úlohu hrá V Groove?

Tvar kolesa V je navrhnutý tak, aby fungoval s kompatibilným bežeckým povrchom v tvare V.

Uhlový kontakt pomáha obmedzovať vozík a zároveň umožňuje, aby sa koleso odvaľovalo pozdĺž výlisku.

Táto geometria tiež znamená, že na stave oboch povrchov záleží.

Ak sa zmení profil kolesa, zmení sa aj jeho vzťah ku koľajnici. Plochá časť, odštiepená hrana, opotrebovaná drážka alebo nerovný povrch môžu ovplyvniť pohyb vozíka.

Malá zmena sa môže zopakovať

Tu sa ploché miesta stávajú zaujímavými z pohľadu pohybu.

Predpokladajme, že koleso má jednu sploštenú oblasť.

Zakaždým, keď sa koleso otočí do tejto polohy, rovnaká nepravidelnosť sa vráti do kontaktného bodu. Ak sa vozík naďalej pohybuje, efekt sa môže objaviť opakovane.

Tento opakovaný mechanický vzor môže byť niekedy nápadnejší ako všeobecné zníženie hladkosti.

Môžu úlomky prispieť k deformácii kolesa?

Na bežeckom povrchu 3D tlačiarne sa môže zachytávať prach, častice vlákna, dielenské nečistoty a iné drobné nečistoty.

Čistý kontaktný povrch umožňuje, aby koleso a koľajnica spolupôsobili podľa plánu.

Keď sa medzi nimi zachytia úlomky, stav kontaktu sa môže zmeniť. Tvrdá častica môže vytvoriť lokalizovaný tlakový bod, zatiaľ čo jemný materiál sa môže usadiť v povrchu kolesa.

Tým sa automaticky nevytvorí ploché miesto, ale kontaminácia môže prispieť k nerovnomernému kontaktu a zrýchleným zmenám povrchu.

Pred obviňovaním kolesa skontrolujte koľajnicu

Poškodené koleso sa dá ľahko vymeniť, takže môže byť lákavé okamžite sa zamerať na koleso.

Pozornosť si však zaslúži aj koľajnica.

Hľadaj:

• Viditeľné nečistoty vo vnútri drážky.
• Značky pozdĺž jazdnej plochy.
• Nezvyčajná kontaminácia.
• Poškodenie v okolí kontaktnej oblasti.
• Úseky, kde sa kočík správa inak.

Pri výmennom kolese namontovanom na kontaminovanom alebo poškodenom jazdnom povrchu sa môžu opäť objaviť podobné príznaky.

Ovplyvňuje materiál kolesa tvorbu plochých škvŕn?

Výber materiálu zohráva úlohu v tom, ako koleso reaguje na dlhodobý kontakt.

Mnoho stolových 3D tlačiarní používa konštrukčné polymérové ​​kolesá, pretože poskytujú užitočnú kombináciu mechanickej pevnosti, charakteristík nízkeho trenia a kompatibility so systémami vytláčania hliníka.

Rôzne polyméry nereagujú rovnako na tlak, teplotu, vlhkosť alebo dlhodobé zaťaženie.

Kovové kolesá sa správajú odlišne od polymérových kolies, zatiaľ čo iné skonštruované materiály môžu poskytnúť vlastnú kombináciu tuhosti a kontaktných charakteristík.

Dôležité je, že materiál nie je možné hodnotiť oddelene od kompletného vodiaceho systému.

V prípade náhradných komponentov je prispôsobenie konštrukcie kolesa pôvodnému mechanickému systému zvyčajne praktickejšie ako výber materiálu len podľa vzhľadu.

A čo ložisko vo vnútri kolesa?

Väčšinu pozornosti priťahuje vonkajšie koleso, no v jeho vnútri je ďalší komponent.

Ložisko podporuje otáčanie okolo osi. Ak sa ložisko neotáča hladko, koleso môže zaznamenať nepravidelný pohyb, aj keď jeho vonkajší povrch vyzerá normálne.

Problém s ložiskom a plochý bod môžu pri ručnom pohybe vyvolať trochu podobné pocity.

Napríklad hrubé ložisko môže vytvárať opakovaný odpor, keď sa koleso otáča. Poškodené koleso môže vytvoriť podobný opakujúci sa pocit, keď deformovaná časť dosiahne koľajnicu.

Pozrite sa na koleso a ložisko spolu

Pri vyšetrovaní neobvyklého pohybu má zmysel zvážiť obe časti.

Užitočná kontrola môže zahŕňať:

1. Kontrola vonkajšieho povrchu kolesa.
2. Hľadáte viditeľnú sploštenú časť.
3. Pomalým otáčaním kolesa.
4. Kontrola nezvyčajnej drsnosti.
5. Kontrola nápravy a montážnej polohy.
6. Pohľad na kontaktnú plochu koľajnice.

To poskytuje úplnejší obraz ako samotná kontrola kolesa.

Ako môžu ploché škvrny ovplyvniť tlač?

Účinok závisí od toho, aká silná je deformácia a kde sa postihnuté koleso nachádza.

Malá zmena môže byť pri bežnom pohybe sotva badateľná. Väčšia nepravidelnosť môže spôsobiť periodické zmeny v pohybe vozíka.

Medzi možné znaky patria:

• Opakujúce sa povrchové vzory.
• Nerovnomerný pohyb pozdĺž osi.
• Citeľný hrbolček pri manuálnom pohybe.
• Vibrácia vozíka.
• Zmeny konzistencie prvej vrstvy.
• Dodatočný hluk počas cestovania.

Tieto príznaky nedokazujú, že koleso má ploché miesto. Remene, zarovnanie rámu, ložiská, montážny materiál, stav vytláčania a ďalšie časti pohybového systému môžu priniesť podobné výsledky.

Preto je užitočná kontrola mechanického systému ako celku.

Prečo uťahovanie kolesa nie je vždy riešením

Keď sa vozík cíti uvoľnený, utiahnutie nastavenia sa môže zdať ako zrejmé riešenie.

No väčší tlak automaticky neznamená lepší pohyb.

Ak už má koleso poškodený alebo nerovný povrch, zvýšený prítlačný tlak môže spôsobiť, že nepravidelnosť bude zreteľnejšia. Môže tiež zvýšiť odpor a dodatočne namáhať koleso.

Lepší prístup je nastaviť systém podľa konštrukcie tlačiarne a skontrolovať, či sa vozík pohybuje konzistentne bez nežiaducich vôle.

Je rozdiel medzi pevným a preťaženým

Koleso musí zostať v kontakte s koľajnicou.

Netreba ho zbytočne stláčať.

Tento rozdiel je obzvlášť dôležitý pri polymérových kolesách, pretože ich odozva na dlhodobý tlak sa líši od odozvy pevných kovových komponentov.

Môže plochá škvrna zmiznúť sama od seba?

Používatelia si niekedy všimnú, že koliesko sa cíti lepšie po opakovanom presúvaní tlačiarne.

To sa môže stať, pretože koleso už nespočíva v presne rovnakej polohe, alebo preto, že pri nepretržitom otáčaní je menšia deformácia menej nápadná.

To však neznamená, že každé ploché miesto sa opraví samo.

Ak má koleso trvalú deformáciu, poškodenie materiálu alebo jasne zmenený profil, ďalšie používanie môže jednoducho udržať nezrovnalosti v systéme.

Viditeľne poškodené koleso by sa preto malo hodnotiť skôr ako predpokladať, že dodatočná tlač obnoví jeho pôvodný tvar.

Kedy by sa malo V koleso vymeniť?

Výmena stojí za zváženie, keď má koleso viditeľnú poškodenú oblasť alebo keď jeho stav jednoznačne ovplyvňuje pohyb vozíka.

Pozornosť si zaslúži niekoľko znakov:

Viditeľná povrchová deformácia

Sploštená časť, odštiepená hrana alebo výrazne zmenený profil drážky naznačujú, že kontaktná plocha už nie je v zamýšľanom stave.

Opakujúce sa pohybové zárezy

Ak sa vozík opakovane zachytáva alebo naráža v určitom intervale, skontrolujte otáčanie kolies a jazdnú plochu.

Pretrvávajúca nestabilita prepravy

Ak sa vozík nedá nastaviť tak, aby udržal stabilný pohyb bez nadmerného odporu, zostava kolesa môže vyžadovať bližšiu kontrolu.

Nezvyčajné správanie ložísk

Hrubé alebo hlučné ložisko môže ovplyvniť pohyb kolesa, aj keď sa vonkajší povrch javí ako prijateľný.

Výmena by mala byť založená na skutočnom stave komponentu a požiadavkách zostavy tlačiarne.

Ako môžu výrobcovia znížiť riziko pri navrhovaní produktu?

Pre výrobcov, ktorí vyrábajú zostavy 3D tlačiarní, sa prevencia plochých škvŕn začína skôr, ako sa tlačiareň dostane k používateľovi.

Svoju úlohu zohráva výber kolies, geometria vozíka, usporiadanie ložísk, spôsob nastavenia, kompatibilita koľajníc a podmienky skladovania.

Dobre navrhnutá zostava by mala poskytovať dostatočný kontakt na vedenie vozíka a zároveň zabrániť zbytočnému stláčaniu kolesa.

Skladovanie je súčasťou mechanického dizajnu

Dôležité môžu byť aj pokyny na skladovanie.

Ak sa očakáva, že tlačiareň zostane nepoužívaná dlhší čas, polohu vozíka a stav zaťaženia kolesa možno považovať za súčasť návodu na manipuláciu s produktom.

Toto je malý detail, ale môže pomôcť znížiť problémy spojené s dlhodobým stacionárnym kontaktom.

Na čo by sa mali kupujúci zamerať pri získavaní náhradných kolies V?

Pre distribútorov, opravárenské spoločnosti a výrobcov tlačiarní by výber náhrady mal ísť nad rámec zhody s celkovým vzhľadom kolesa.

Zvážte:

Výkres alebo existujúca vzorka môžu tento proces značne zjednodušiť, najmä ak je koleso súčasťou prispôsobenej štruktúry tlačiarne.

Malé koliesko vám môže veľa povedať o pohybovom systéme

Ploché miesto môže vyzerať ako jednoduchý problém s kolesom, ale môže prezradiť niečo o väčšom mechanickom systéme.

Koleso mohlo byť vystavené nadmernému kontaktnému tlaku. Vozík mohol zostať dlhší čas nehybný. Koľajnica môže potrebovať čistenie. Ložisko môže prispievať k nepravidelnému otáčaniu. Zostava môže tiež vyžadovať kontrolu zarovnania.

Preto výmena kolesa bez pochopenia okolitých podmienok môže niekedy neskôr viesť k rovnakému problému.

Pre výrobcov a používateľov 3D tlačiarní je užitočný prístup pozrieť sa spoločne na koleso, ložisko, koľajnicu, vozík a nastavenie. Akonáhle je kontaktný vzťah pochopený, je ľahšie rozhodnúť, či problém pochádza zo samotného kolesa alebo zo spôsobu, akým je pohybový systém zostavený.

Kolesá 3D Printer V Wheels môžu vytvoriť ploché miesta, keď časť kolesa zostane pod koncentrovaným tlakom dlhší čas, najmä ak prítlačná sila, skladovacia poloha, zarovnanie alebo prevádzkové podmienky nie sú vhodné pre zostavu. Správanie materiálu, stav ložísk, kontaminácia a geometria koľajníc môžu tiež ovplyvniť vývoj problému.

Dôležité je, že ploché miesto nie je len kozmetická zmena. Pretože koleso je súčasťou pohyblivého vodiaceho systému, zmena jeho zaoblenia môže ovplyvniť, ako sa vozík pohybuje po koľajnici.

Pre používateľov môže pomalá manuálna kontrola pohybu poskytnúť včasnú indikáciu nepravidelného rolovania. Výrobcom môže starostlivá pozornosť venovaná materiálu kolies, konštrukcii ložísk, prítlačnému tlaku, kompatibilite koľajníc a dizajnu vozíka pomôcť vytvoriť konzistentnejší systém pohybu.

V koleso môže byť malou súčasťou 3D tlačiarne, ale jeho úloha je úzko spätá s pohybom celého vozíka. Keď koleso zostane správne prispôsobené koľajnici a okolitá zostava je správne nastavená, systém pohybu má predvídateľnejší mechanický základ.